Замена жидкости ГУР при ТО

Зачем менять жидкость ГУР

Гидроусилитель руля работает на специальной жидкости, которая передает давление от насоса к рулевой рейке. Со временем она темнеет, теряет свойства и собирает частицы износа насоса и уплотнений. Грязная жидкость ускоряет износ насоса и сальников рейки, а сами эти узлы стоят несравнимо дороже замены жидкости.

Признаки, что пора менять

• жидкость в бачке потемнела, появился запах гари или пена;
• насос гудит или подвывает при поворотах руля;
• руль стал тяжелее на холостом ходу или "подклинивает";
• с последней замены прошло много лет, а точный срок неизвестен.

Обычная и аппаратная замена

При обычной замене откачивают жидкость из бачка и заливают свежую. Это обновляет только часть объема, поэтому процедуру иногда повторяют несколько раз. При аппаратной замене старую жидкость вытесняют новой по всему контуру: через насос, шланги и рейку. Так меняется почти весь объем за один раз.

В любом случае используем жидкость того типа, который предусмотрен производителем: смешивать разные жидкости для ГУР нельзя. После замены удаляем воздух из системы, проверяем уровень и работу усилителя. Если насос шумит и после замены, его стоит проверить: подробнее на странице ремонта насоса ГУР.