Ремонт насоса ГУР/ЭГУР

ГУР и ЭГУР: в чем разница

Насос гидроусилителя руля создает давление жидкости, которое помогает поворачивать колеса. В классическом ГУР насос приводится ремнем от двигателя. В ЭГУР, электрогидроусилителе, насос вращает электромотор, и он работает только тогда, когда нужно усилие. Конструкция разная, но признаки неисправности похожи.

Признаки неисправности насоса

• гул или вой при повороте руля, особенно на месте;
• руль стал тяжелым или усилие "плавает";
• подтеки жидкости в районе насоса;
• пена или потемневшая жидкость в бачке;
• у ЭГУР - ошибка усилителя и внезапно тяжелый руль.

Как проходит ремонт

Сначала убеждаемся, что виноват насос, а не низкий уровень жидкости, подсос воздуха через шланг или изношенная рулевая рейка. Затем снимаем насос, разбираем и дефектуем: проверяем ротор, лопасти, статор, подшипник и перепускной клапан. Меняем сальники, уплотнения и подшипник, при износе - рабочую пару. У ЭГУР дополнительно проверяем электромотор и его щетки, а также электронный блок.

После ремонта меняем жидкость, удаляем воздух и проверяем давление и работу усилителя. Если жидкость давно не менялась, сначала ее стоит обновить: грязь быстро изнашивает насос. Подробнее - на странице замены жидкости ГУР.