Замена ремня ГРМ при ТО

Замена ремня ГРМ

Замена ремня ГРМ является важной частью эксплуатации и технического обслуживания автомобиля. Для новых автомобилей средний интервал замены ремня ГРМ составляет от 90 000 до 140 000 км. Усиленные резиновые ремни отвечают за синхронизацию коленчатого и распределительного валов.

В системе зубчатых ремней они служат гибким соединением между коленчатыми распределительным валами. Его сгибают, скручивают и нагревают. Поэтому обрывы ремней и поломки ремня ГРМ являются результатом износа.

Автопроизводитель рекомендует производить замену ГРМ примерно от 90 000 до 160 000 км в зависимости от модели автомобиля. Данные также могут меняться в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства. Рекомендуется менять ремень ГРМ через каждые 100 000 км.

При обрыве ремня теряется связь между распределительным и коленчатым валами. В результате клапаны в головке блока цилиндров застревают, и поршни ударяют по ним, разрушая поршневую группу и систему клапанов.

Замена ремня ГРМ также требует замены обгонного ролика, ролика натяжителя ремня и, при необходимости, водяного насоса системы охлаждения.

Признаки неисправности ГРМ:

• Появление вибрации;
• Потеря мощности;
• Проблемы с запуском;
• Подтеки масла;
• Появление нестандартного звука при запуске двигателя.

Стремясь сэкономить, неправильная установка или недостаточное натяжение ремня могут вместо этого привести к серьезным повреждениям двигателя. Поэтому обращайтесь в сервисы для выполнения таких работ чтобы избежать тяжких последствий.

Рекомендуется заменять ремень ГРМ каждые 100 000 км.

Среднее время процедуры 1-3 часов

Последовательность работы:

• Снимается крышка привода ремня ГРМ и проведите визуальный осмотр (сальники, натяжители, ролики).
• Демонтаж клапанной крышек(при необходимости).
• Установка специального инструмента на коленчатом и распределительном валах.
• Демонтаж старого ремня ГРМ
• Демонтаж/монтаж водяного насоса (в зависимости от вариантов работы).
• Установка нового ремня ГРМ (ролики, натяжители).
• Проверка и регулировка натяжение ремня ГРМ с помощью специального инструмента.
• Проверка меток ГРМ.
• Монтаж клапанной крышки, так же устанавливается новая прокладка, так как она одноразовая.
• Монтаж передней крышки ГРМ
• Проверка двигателя на различные шумы и работоспособность путем его запуска
• Подключение диагностического устройства
• Проверка на наличие ошибок.

Так же предоставляются документы о выполненных работ с полным указанием установленных запчастей и гарантийным сроком на работы и запчасти.

Почему у нас?