Ремонт дизельной топливной аппаратуры

Ремонт дизельной топливной аппаратуры

Надежность и исправность дизельного автомобиля очень сильно зависит от топливной аппаратуры. Неисправная топливная аппаратура не только снижает мощность автомобиля, увеличивает расход, вызывает повышенную дымность, затрудняет запуск автомобиля, но и может привести к прогоранию поршневой группы, клапанов, нанести существенные повреждения которые ведут к капитальному ремонту или замене двигателя.

Автосервис "Эталон-Авто" с 2008 года занимается диагностикой и ремонтом дизельных автомобилей. Техническая база и оборудование по диагностике и ремонту дизельной топливной аппаратуры позволяют выполнять ремонты любой сложности как устаревшей механической, так и современной электронной и PIEZO электронной (CommonRail).

Топливная система дизельного двигателя работает в указанной последовательности:

• Топливный насос перекачивает дизельное топливо из бака по специальным трубопроводам и подает его в главную магистраль низкого давления для очистки;
• Топливо проходит грубую фильтрацию, а затем проходит через фильтр тонкой очистки;
• Очищенное дизельное топливо через насос впрыска подается к форсункам, которые затем распыляют его;
• Топливо в распыленном состоянии впрыскивается непосредственно в цилиндры.

Таким образом, настройка дизельной топливной системы сложнее, чем у бензиновых автомобилей, так как в определенной зоне постоянно должно поддерживаться высокое давление. Отсюда вывод, что ремонт насос-форсунки обойдется гораздо дороже. Чтобы избежать лишних затрат, рекомендуется тщательно следить за работой дизельного двигателя.

Диагностика и ремонт топливных систем дизельных двигателей

Если вы заметили, что расход топлива значительно увеличился, это может свидетельствовать о неисправности топливных форсунок или других проблемах, которые требуют своевременного выявления на этапе диагностики и дальнейшего ремонта топливной аппаратуры. Поводом для беспокойства могут быть и другие "симптомы":

• затрудненный запуск дизельного двигателя;
• изменение цвета, консистенции и запаха выхлопных газов;
• повышенный расход топлива;
• низкая тяга.

Перечисленные признаки являются очевидными последствиями проблем с топливной системой. При их обнаружении следует немедленно обратиться к специалистам, так как самостоятельно определить причину неполадок вряд ли удастся. В распоряжении сервисных центров имеется современное оборудование, диагностические стенды и специальные приборы, без которых решить поставленную задачу практически невозможно. Своевременное обслуживание комплектующих для дизельного топлива позволяет избежать необходимости замены деталей, что обычно означает солидные затраты.

Почему стоит обратиться именно к нам:

• Современное диагностическое оборудование для большинства автомобилей мира. Накопленная база знаний по выявлению проблем и неисправностей как дизельных, так и бензиновых машин,
• Два цеха по ремонту топливной аппаратуры: цех по механических топливных насосов и форсунок и цех по ремонту электронных форсунок и насосов системы CommonRail. Современное оборудование позволяет проверять, ремонтировать, присваивать коды форсунок. Производить испытания ТНВД во всех режимах, выявлять и производить ремонт даже не явных неисправностей,
• Опыт работы персонала с дизелями более 10 лет. Нашим специалистам доверяют не только клиенты нашего сервиса, но и другие СТО,
• Наличие запчастей как оригинальных так и более дешевых, но проверенных временем, сокращают время требуемое на ремонт.

Ремонт или замена форсунок

Решение принимают после проверки на стенде: часть форсунок можно восстановить, другие выгоднее заменить. Как это определяют и зачем после ремонта нужно кодирование, читайте в статье "Ремонт или замена дизельных форсунок". Снятие и установку выполняем аккуратно, с учетом того, что форсунки часто прикипают, - подробнее на странице снятия и установки форсунок.