Раскоксовка бензинового двигателя

Что такое раскоксовка и когда она помогает

При коротких поездках, долгой работе на холостом ходу и некачественном топливе в камере сгорания и на поршневых кольцах образуется нагар. Кольца "залегают" в канавках поршня: перестают свободно двигаться, хуже снимают масло со стенок цилиндра и пропускают газы в картер. Двигатель начинает расходовать масло, теряет компрессию и мощность.

Раскоксовка - это очистка цилиндро-поршневой группы специальным составом без разборки двигателя. Состав заливают в цилиндры через свечные отверстия, он размягчает нагар, после чего его удаляют прокручиванием и работой двигателя.

Когда стоит сделать раскоксовку

• вырос расход масла, а явных подтеков нет;
• компрессия ниже нормы или разная по цилиндрам;
• двигатель потерял тягу, тяжелее заводится;
• машина много ездит короткими поездками в пробках.

Ограничения

Раскоксовка помогает, когда кольца закоксованы, но физически целы. Если кольца сломаны, цилиндры изношены или есть задиры, химия не поможет, и нужен ремонт с разборкой. Поэтому до и после процедуры мы делаем замер компрессии: так видно, есть ли эффект. После раскоксовки обязательно меняем масло, потому что в него попадают остатки состава и нагара.

Если раскоксовка не дала результата, следующий шаг - капитальный ремонт двигателя или замена колец и вкладышей.