Ремонт ТНВД Common Rail Siemens VDO

Где стоят насосы Siemens VDO

Топливная аппаратура Siemens VDO, которая позже вошла в Continental, стоит на части дизелей Ford, Peugeot, Citroen и некоторых других марок. Эти системы отличаются пьезофорсунками и своими насосами высокого давления, поэтому для их диагностики нужны данные и тест-планы именно под Siemens VDO.

Признаки неисправности насоса

• двигатель не заводится или заводится после долгой прокрутки;
• ошибки по давлению топлива и регулятору давления;
• двигатель теряет тягу под нагрузкой и уходит в аварийный режим;
• подтекание топлива по корпусу насоса.

Диагностика и ремонт

До снятия насоса проверяем давление подкачки, обратный слив форсунок и работу регуляторов давления: на многих системах Siemens VDO давление регулируется и на насосе, и на рампе. Снятый ТНВД проверяем на стружку и тестируем на стенде. При ремонте меняем изношенные детали и уплотнения, затем повторно проверяем насос на всех режимах.

Пьезофорсунки Siemens VDO особенно чувствительны к частицам в топливе, поэтому при износе насоса со стружкой обязательна чистка топливной системы и проверка форсунок Siemens VDO.