Ремонт ТНВД Common Rail Bosch

Насосы Bosch на дизелях

ТНВД Bosch - самые распространенные насосы Common Rail. Модели серий CP1 и CP1H стоят на многих легковых дизелях европейских и корейских марок, CP3 - на более мощных двигателях, внедорожниках и коммерческом транспорте, CP4 - на современных дизелях последних лет. Насос создает в рампе давление в сотни и тысячи бар и смазывается самим топливом, поэтому качество солярки напрямую влияет на его ресурс.

Типичные неисправности

• износ плунжерных пар и кулачкового вала из-за воды и плохой смазывающей способности топлива;
• неисправность клапана регулировки давления или дозирующего блока: ошибки по давлению в рампе, двигатель глохнет;
• износ насоса подкачки внутри ТНВД: тяжелый пуск, особенно на горячем двигателе;
• течь по уплотнениям корпуса.

Самая опасная ситуация на насосах CP4 - разрушение с образованием металлической стружки. Стружка расходится по рампе и форсункам, и вместе с насосом приходится чистить всю топливную систему и проверять форсунки.

Как проходит ремонт

Сначала проверяем насос на стружку: снимаем и осматриваем входной фильтр. Затем ставим ТНВД на стенд и проверяем по тест-плану производителя: производительность, давление и работу регуляторов на разных режимах. Если нужен ремонт, разбираем насос, дефектуем детали, меняем изношенные и снова проверяем на стенде.

Если в насосе найдена стружка, обязательна чистка топливной системы и проверка форсунок Bosch.