Ремонт ТНВД Common Rail Delphi

Особенности насосов Delphi

ТНВД Delphi стоят на дизелях Ford, Renault, Nissan, SsangYong и ряда других марок. По устройству они отличаются от насосов Bosch, а детали насоса, включая встроенный насос подкачки и дозирующий клапан, работают с очень малыми зазорами. Поэтому насосы Delphi особенно чувствительны к воде и абразиву в топливе.

Признаки неисправности

• двигатель долго заводится или глохнет после запуска;
• ошибки по давлению в топливной рампе;
• провалы тяги и переход двигателя в аварийный режим;
• металлический шум со стороны насоса.

Многие из этих признаков дают и форсунки с большим обратным сливом, и засоренный фильтр. Поэтому до снятия насоса проверяем обратный слив форсунок и давление подкачки.

Диагностика и ремонт

Снятый насос проверяем на стружку и ставим на стенд, где тестируем производительность и давление на режимах по плану производителя. При ремонте меняем изношенные детали роторной группы, дозирующий клапан и уплотнения, затем повторно проверяем насос.

После ремонта насоса Delphi особенно важно позаботиться о чистоте топлива: заменить фильтр, слить воду из отстойника и при необходимости выполнить чистку бака и магистралей. Форсунки этой системы ремонтируем и кодируем на странице форсунок Delphi.