Замена сайлентблоков в Ростове-на-Дону






Ремонтируем автомобили марок
Стоимость работ
- Замена сайлентблока
- от 400 руб.
- Замена сайлентблоков передних рычагов
- от 400 руб.
- Замена сайлентблоков задних рычагов
- от 400 руб.
- Замена сайлентблоков балки
- от 1 500 руб.
- Замена плавающих сайлентблоков
- от 700 руб.
- Замена сайлентблоков подрамника
- от 1 000 руб.
В прайсе указана стоимость работы. Детали и расходные материалы подбираются отдельно. Состав заказа согласуем до ремонта.
Гарантия: 30 дней
Обсудить ремонтВсе ценыЗамена сайлентблоков
Сайлентблок - резинометаллическая втулка. Сайлентблоки служат для соединения деталей подвески, и за счет упругой вставки между втулками (резина или полиуретан) гасит колебания, передаваемые от одного узла к другому.
Срок эксплуатации сайлентблоков в среднем достигает 100 000 км. Также это зависит от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль.
Виды сайлентблоков:
- с резиновым (каучуковым) наполнением;
- с полиуретановым наполнением;
- "плавающие" сайлентблоки.
- основе таких сайлентблоков используется каучук. Эти детали дешевые и их легче найти в магазинах. Но такой вариант имеет несколько существенных недостатков:
- Небольшой рабочий ресурс;
- скрипят, даже после замены;
- плохо переносят агрессивное воздействие окружающей среды, например, резина растрескивается при нагрузках на сильном морозе.
Самый существенный недостаток полиуретановых сайлентблоков по сравнению с предыдущим вариантом - высокая стоимость. Однако этот фактор перекрывается наличием многих преимуществ:
- Бесшумная работа;
- Поведение автомобиля на дороге становится мягче;
- Точка опоры чрезмерно не деформируется;
- Увеличенный рабочий ресурс (иногда до 5 раз, если сравнивать с резиновым аналогом);
- Лучше гасит вибрации;
- Улучшает управляемость автомобиля.
Плавающий сайлентблок - это своего рода шаровый шарнир. Внутренняя втулка посередине имеет форму шара. Он заключен в пластиковый вкладыш. Полость, в которой вращается шар, закрыта от внешнего мира сальником. Внутрь закладывается пластичная смазка.
Плюсы и минусы плавающих сайлентблоков
Достоинства:
- Рычаг имеет большие углы поворота;
- Плавность хода такого резинометаллического шарнира;
- Меньше подвержен негативному воздействию внешних факторов.
Недостатки:
- При разрыве сальника шар быстро изнашивается. Как и в шаровой - при повреждении пыльника опора быстрее выходит из строя. Появляется люфт и стук при наезде на неровности.
Признаки неисправности:
- Посторонний стук при работе подвески;
- Появление вибрации;
- Неравномерный износ шин;
- Ухудшение управляемости автомобиля;
- Время проведение услуг от 30 минут.












