Замена рычагов подвески

Замена рычагов подвески

Рычаг подвески - элемент подвески автомобиля - часть направляющего устройства подвески колеса в виде рычага, один конец которого прикреплен к кузову (раме), а второй - к колесу. Обеспечивает вертикальное (вверх-вниз) перемещение колеса, относительно кузова, ограничиваемое пружиной подвески, и передает усилия от колеса на кузов (или раму). Рычаги подвески могут быть: диагональными, поперечными и продольными; стержневыми и треугольными (А-образными).

Рычаги передней подвески разделяются на верхние и нижние.

Верхний рычаг передней подвески: фиксация рулевого кулака и соединение последнего с колесом. Такой жёсткий тип сочленения прочно фиксирует колесо в вертикальном положении.

Нижний рычаг передней подвески: частично компенсирует функционал верхнего собрата; также он сохраняет стойку типа "McPherson" в допустимом диапазоне колебаний.

Признаком неисправности рычагов является скрип, скрежет или стук в подвески при любых вертикальных перемещениях кузова. Погнутый или треснутый рычаг не всегда легко определить визуально.

Не всегда дешевле менять сайлентблоки чем полностью рычаг, это поможет вам с экономить ваши траты на ремонт вашего автомобиля.

Последовательность работы:

• Подъем автомобиля на подъемнике;
• Снятие колеса;
• Снятие рычага подлежащего замене;
• Установка новой детали;
• Предварительная затяжка болтов крепления;
• Создание рабочей нагрузки на рычаге (при помощи трансмиссионной стойки);
• Затяжка болтов крепления необходимым моментом;
• Установка колеса;
• Может потребоваться замена рычагов передней и задней подвески: при езде в холодном климате, по плохим дорогам, использования реагентов, многих других факторов, с которыми сталкивается водитель.

Признаки неисправности рычагов:

• Ухудшается управляемость,
• увеличивается тормозной путь
• Повышенный, неравномерный износ протектора на шинах
• Отсутствие комфорта во время езды из-за ударов, шумов, скрипов, вибраций.

Почему у нас?