Замена пружин и торсионов в Ростове-на-Дону



Ремонтируем автомобили марок
Стоимость работ
- Замена пружин и амортизаторов передней подвески
- от 1 500 руб.
- Замена пружины задней подвески
- от 700 руб.
- Замена торсионов
- от 2 000 руб.
В прайсе указана стоимость работы. Детали и расходные материалы подбираются отдельно. Состав заказа согласуем до ремонта.
Гарантия: 30 дней
Обсудить ремонтВсе ценыЗамена пружин и торсионов
Пружина - неотъемлемая часть амортизаторов. Амортизаторы и пружины работают в паре и выполняет важную роль в ходовой части. Они обеспечивают плавное перемещение автомобиля и сохранности управления. Они принимают на себя основную массу автомобиля во время преодоления всевозможных препятствий.
Пружины различаются по многим параметрам:
- По жесткости;
- Высоте;
- По шагу витка;
- Форме пружин.
Пружина помогает смягчать любые покачивания автомобиля при движении по ямам, переезд лежачих полицейских, неровностей дороги и т.д. Причины неисправности пружин:
- Механические повреждения
- Коррозия метала
- Износ метала(усталость)
- Чрезмерная нагрузка
Рекомендуется менять пружины каждые 3-4 года или 100 000 - 150 000 км.
Изредка рекомендуется менять пружины вместе с амортизаторами из их пробоев, это может повлиять на деформацию пружин.
Время замены передних или задних пружин занимает от 40 минут и больше. После проделанной работы будет заметна разница, увеличиться комфорт и безопасность вождения.
Почему у нас?
Подвеска транспортного средства, демпфирующими элементами которой являются торсионы (упругие стальные стержни, работающие на скручивание). В сравнении с пружинной или рессорной подвеской особенность торсионной в том, что торсионы всегда исключены из неподрессоренной массы автомобиля.
Один из концов торсиона жестко прикреплен к несущему рычагу подвески посредством шлицевого соединения, второй аналогичным образом фиксируется на кузове или раме автомобиля. Ось вращения рычага и ось закручивания торсиона находятся на одной линии.
Преимущества торсионной подвески:
- Высокая плавность хода;
- Компактность и малый вес;
- Высокая ремонтопригодность;
- Простота и надежность конструкции.
- Можно регулировать жесткость подвески.
Недостатки торсионной подвески:
- Сложность производства торсионов.
- Посредственная управляемость автомобиля.
- Внутри этой конструкции имеются игольчатые подшипники
- Время замены передних или задних пружин занимает от одного часа.
Почему у нас?
- Замена пружин осуществляется высококвалифицированными;












