Замена тормозных шлангов и трубок

Почему шланги и трубки требуют внимания

Тормозные трубки и шланги передают давление жидкости от главного цилиндра к суппортам и колесным цилиндрам. Металлические трубки идут под днищем и страдают от коррозии, особенно там, где зимой используют реагенты. Резиновые шланги у колес постоянно изгибаются при повороте руля и ходе подвески, стареют и трескаются.

Разрыв шланга или трубки под нагрузкой при торможении - одна из самых опасных неисправностей: педаль проваливается, и машина почти не тормозит.

Признаки

• уровень тормозной жидкости в бачке падает;
• педаль тормоза стала мягкой или "проваливается";
• подтеки жидкости у колес или под днищем;
• трещины, вздутия или потертости на шлангах, ржавчина на трубках.

Как проходит замена

Осматриваем все шланги и трубки на подъемнике. Поврежденный шланг меняем с новыми уплотнительными шайбами. Трубки меняем участками или целиком, изготавливая новые с правильной развальцовкой концов, если готовых нет. Прикипевшие штуцеры откручиваем специальным ключом, чтобы не смять грани.

После любой работы с тормозными магистралями система разгерметизируется, поэтому обязательно делаем прокачку тормозов и проверяем педаль и эффективность торможения.