Промывка форсунок MPI (распределенный впрыск)

Что такое форсунки MPI

MPI - распределенный впрыск: форсунки стоят во впускном коллекторе и впрыскивают топливо перед впускными клапанами. Такая система стоит на большинстве бензиновых двигателей без прямого впрыска: Lada, Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Toyota Camry многих поколений и других машинах. Давление в ней невысокое, а форсунки достаточно надежны, но со временем засоряются.

Признаки загрязнения

• неровный холостой ход, двигатель "плавает" по оборотам;
• провалы при нажатии на газ;
• вырос расход топлива;
• тяжелый запуск, особенно на горячем двигателе;
• ошибки по пропускам зажигания или составу смеси.

Как проходит промывка

Форсунки снимают с двигателя и проверяют на стенде: производительность, форму факела распыла и герметичность. Затем очищают в ультразвуковой ванне и промывают специальной жидкостью на стенде, после чего проверяют снова. Так видно, вернулись ли форсунки в норму. При обратной установке меняем уплотнительные кольца.

Промывка на стенде с ультразвуком эффективнее, чем добавки в бак: она удаляет отложения, которые присадки не берут, и сразу показывает результат. Если форсунка после очистки не вернулась в норму, ее лучше заменить.

Если двигатель работает неровно и после промывки, причину стоит искать в зажигании или подсосе воздуха - для этого есть диагностика топливной системы. Для двигателей с прямым впрыском подходит промывка форсунок FSI, TFSI, GDI.